نوع قطعه
سیت سوپاپ
موتور سازگار
سری کوماتسو 170 (مانند SA6D170 و SAA6D170-3/5/6)
جنس
چدن آلیاژی گریز از مرکز پایه نیکل-کروم یا فولادهای آلیاژی پایه کبالت (تکنولوژی متالورژی پودر برای مقاومت سایشی و حرارتی فوقالعاده)
کاربرد
موتور بلدوزر کوماتسو D375A، لودر کوماتسو WA600 و بیل مکانیکی کوماتسو PC1250
سیت سرسیلندر موتور کوماتسو D170 (یا همان حلقه نشیمنگاه سوپاپ) قطعهای است حلقوی که درون درگاههای ورودی و خروجی سرسیلندر پرس میشود. این قطعه محل فرود آمدن لبه سوپاپ (ولو) در هر بار بسته شدن است و نقشی اساسی در آببندی محفظه احتراق و جلوگیری از فرار کمپرس موتور ایفا میکند.
موتورهای سری ۱۷۰ کوماتسو از جمله موتورهای بسیار سنگین و پرقدرت دیزلی در معادن هستند که تحت بارگذاریهای طولانیمدت و دماهای بحرانی فعالیت میکنند. سوپاپهای این موتورها در هر دقیقه هزاران بار با ضربه روی سیت فرود میآیند. اگر آلیاژ سیت سوپاپ از مقاومت سایشی و ضربهپذیری بالایی برخوردار نباشد، به سرعت دچار پدیده «نشست سوپاپ» (Valve Recession) شده و موتور با افت شدید قدرت، ریپ زدن و افزایش مصرف سوخت مواجه میشود. سیت سوپاپهای اصلی کوماتسو ۱۷۰ به دلیل استفاده از متریال با انتقال حرارت عالی، گرمای جذب شده توسط سوپاپ را مستقیماً به سیستم خنککننده سرسیلندر هدایت کرده و عمر کاری سوپاپ را دوچندان میکنند.
از دیدگاه مهندسی متالورژی و متخصصان بازسازی سرسیلندر ، تعویض سیت سوپاپ در موتور کوماتسو D170 نیاز به دقت کارگاهی بسیار بالایی دارد. سیتهای غیر اصلی و متفرقه به دلیل نداشتن درصد کافی از عناصر آلیاژی گرانقیمت (مانند کبالت و مولیبدن)، در دماهای کاری بالا به سرعت نرم شده و دچار سایش شدید یا شل شدگی در جای خود میشوند؛ شل شدن سیت سوپاپ میتواند منجر به رها شدن آن درون سیلندر و تخریب کامل پیستون، شاتون و سرسیلندر شود.
در هنگام بازسازی سرسیلندر کوماتسو ۱۷۰، کارگاه تراشکاری باید سیتها را با استفاده از نیتروژن مایع (انقباض سرمایشی) و پیشگرم کردن سرسیلندر (انبساط گرمایشی) با تلرانس انطباق فشاری دقیق نصب کند. بعد از پرس سیت، زاویهسازی لبه با دستگاه سنگ سیت با دقت بالا جهت همراستایی کامل با راهنمای سوپاپ (گاید) الزامی است.
جمعبندی: انتخاب سیت سوپاپ اورجینال یا تحت لیسانس معتبر ژاپن برای موتورهای سری ۱۷۰، سرمایهگذاری برای جلوگیری از آسیبهای فاجعهبار داخلی به موتورهای گرانقیمت معدنی است.
