دستهبندی: سیستمهای آببندی
نوع محصول:واشر کارتل
شماره فنی:۳۹۳۸۱۶۰
موتورهای سازگار:موتورهای کامینز سری QSC (شامل QSC8.3) و 6CT.
جنس:کامپوزیت مقاوم در برابر روغن و حرارت (Oil-Resistant Material) با لایههای تقویتشده برای حفظ خاصیت ارتجاعی.
واشر کارتل موتور کامینز QSC375 و 6CT - شماره فنی ۳۹۳۸۱۶۰
Cummins QSC375 / 6CT Oil Pan Gasket - P/N: 3938160
مشخصات
نوع محصول
واشر کارتل
شماره فنی
۳۹۳۸۱۶۰
موتورهای سازگار
موتورهای کامینز سری QSC (شامل QSC8.3) و 6CT.
جنس
کامپوزیت مقاوم در برابر روغن و حرارت (Oil-Resistant Material) با لایههای تقویتشده برای حفظ خاصیت ارتجاعی.
عملکرد
آببندی کامل بین کارتل و بدنه بلوک سیلندر تحت فشارهای مختلف حرارتی و لرزشی
توضیحات
واشر کارتل با شماره فنی ۳۹۳۸۱۶۰، یک قطعه اصلی برای حفظ سلامت سیستم روانکاری موتورهای کامینز سری QSC375 و 6CT است. در موتورهای سنگین صنعتی و راهسازی، به دلیل وجود لرزشهای مداوم در دورهای کاری مختلف، آببندی کارتل تحت تنشهای مکانیکی زیادی قرار میگیرد. استفاده از این واشر استاندارد، تضمینکننده اتصالی ایمن و بدون نشت بین کارتل و بلوک سیلندر است.
این واشر با استفاده از مواد کامپوزیت پیشرفته ساخته شده که علاوه بر تحمل دمای کارکرد روغن موتور، در برابر مواد شیمیایی و افزودنیهای موجود در روغن نیز تغییر شکل نمیدهد و خاصیت ارتجاعی خود را در طول زمان حفظ میکند. خرید قطعه اصلی با شماره فنی ۳۹۳۸۱۶۰، شما را از باز کردن مجدد کارتل (که فرآیندی پرهزینه و زمانبر است) به دلیل نشتهای ناگهانی، در امان نگه میدارد.
واشر کارتل موتور کامینز با شماره فنی 3938160، قطعهای آببندیکننده برای اتصال کارتل روغن به بخش زیرین بلوک سیلندر است. این واشر با ایجاد یک آببندی یکنواخت در پیرامون کارتل، از نشتی روغن موتور جلوگیری کرده و به حفظ سطح روغن، پاکیزگی مجموعه موتور و عملکرد مطمئن سیستم روانکاری کمک میکند.
این محصول برای موتورهای خانواده کامینز C و 6CT / 6CTA 8.3 و برخی کاربردهای QSC و ISC طراحی شده است. همچنین در تعدادی از ماشینآلات سنگین دارای موتورهای همخانواده، از جمله موتورهای کوماتسو 6D114، S6D114 و SA6D114، قابل استفاده است؛ با این حال تطبیق نهایی باید بر اساس شماره فنی، مدل دقیق موتور و فرم کارتل انجام شود.
نقد و بررسی
واشر کارتل 3938160 نقش مستقیمی در آببندی بخش کمفشار سیستم روغنکاری دارد؛ اما به دلیل قرارگیری کارتل در پایین موتور، این واشر بهطور همزمان تحت تأثیر لرزشهای شدید، ضربات احتمالی محیط کار، تغییرات دمای روغن و بارهای ناشی از پیچهای اتصال قرار دارد. به همین علت، هماهنگی دقیق فرم واشر با کارتل و نصب اصولی آن، از جنس واشر بهتنهایی مهمتر است.
در موتورهای 6CT / 6CTA 8.3 و QSC375 که در کاربریهای سنگین فعالیت میکنند، روغنریزی از کارتل نباید ساده تلقی شود. حتی نشتی کوچک و تدریجی میتواند در بازه زمانی طولانی سطح روغن را کاهش دهد. همچنین روغنریزی روی شاسی و قطعات لاستیکی اطراف، به آلودگی، جذب گردوغبار و دشوارشدن عیبیابی سایر نشتیهای موتور منجر میشود.
نظرات
دستهبندی: سیستمهای آببندی