دستهبندی: سرسیلندر و متعلقات
نوع قطعه:پیچ سرسیلندر
شماره فنی:3920779 (کدهای جایگزین: 3944652 / 3901220 بسته به موقعیت)
موتور سازگار:QSB 5.9, QSB 6.7, ISB 5.9, ISB 6.7
عملکرد:ایجاد نیروی گیرایی برای اتصال سرسیلندر به بلوک موتور و حفظ آببندی
پیچ سرسیلندر موتور کامینز QSB 5.9 و QSB 6.7 شماره فنی 3920779
Cummins Cylinder Head Bolt for QSB 5.9 and QSB 6.7 Engines - Part Number 3920779
مشخصات
نوع قطعه
پیچ سرسیلندر
شماره فنی
3920779 (کدهای جایگزین: 3944652 / 3901220 بسته به موقعیت)
موتور سازگار
QSB 5.9, QSB 6.7, ISB 5.9, ISB 6.7
عملکرد
ایجاد نیروی گیرایی برای اتصال سرسیلندر به بلوک موتور و حفظ آببندی
جنس
فولاد آلیاژی با استحکام بالا، مقاوم در برابر شرایط نامساعد کاری
تعداد مورد نیاز برای یک موتور کامل
۲۶ عدد
توضیحات
پیچ سرسیلندر موتور کامینز QSB 5.9 و QSB 6.7 (شماره فنی 3920779) یکی از حساسترین اجزای اتصالدهنده در موتورهای نسل کامن ریل و الکترونیکی کامینز است. این پیچ پرمقاومت فورجشده با تحمل بالاترین فشارهای احتراق در موتورهای توربودیزل پیشرفته، از دفورمه شدن سرسیلندر و بروز نشتی در واشر سرسیلندر جلوگیری میکند. سنترال کامینز این قطعه را با ضمانت اصالت متالورژی و کیفیت استاندارد کامینز عرضه میکند.
ویژگیهای کلیدی محصول (Bullet Points)
- تولید شده از فولاد آلیاژی گرید بالا با قابلیت کشش کنترلشده (Torque-to-Yield).
- سازگاری کامل با نسل موتورهای کامنریل Cummins QSB 5.9، QSB 6.7 و همچنین سری ISB.
- مقاومت بسیار بالا در برابر خستگی حرارتی (Thermal Fatigue) و ارتعاشات سنگین موتور.
- دقت بسیار بالای رزوه و آبکاری محافظ جهت جلوگیری از خوردگی و گریپاژ درون بلوک سیلندر.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا این پیچ برای موتور کامینز QSB 6.7 بیلهای مکانیکی و لودرها مناسب است؟
بله، این شماره فنی با موتورهای QSB 6.7 و QSB 5.9 نصب شده روی ماشینآلات راهسازی و صنعتی هیوندای، کوماتسو و داسان سازگاری دارد.
۲. آیا واشر زیر پیچ جداگانه است یا به صورت سر خود؟
بسته به طراحی جدید کامینز، این پیچها با نشیمنگاه فلنجی پهن و لبهدار طراحی شدهاند تا بار را به صورت گسترده توزیع کنند.
۳. آیا امکان استفاده مجدد از پیچهای قدیمی در تعمیر موتور QSB وجود دارد؟
خیر، با توجه به فشار کاری بالای موتورهای QSB و ساختار کششی پیچها، تعویض کامل ست پیچهای سرسیلندر شدیداً توصیه میشود.
نقد و بررسی
نقش استراتژیک پیچ سرسیلندر در موتورهای سری QSB
موتورهای سری QSB (Quantum System B-Series) به دلیل سیستم پاشش سوخت فشار قوی (Common Rail) و توان خروجی بالاتر نسبت به موتورهای مکانیکی نسل قدیم (مانند 6BT)، فشارهای اوج احتراق (Peak Cylinder Pressure) بسیار سنگینتری را تجربه میکنند. در این ساختار، پیچ سرسیلندر نقشی حیاتی در حفظ فشار یکنواخت واشر سرسیلندر ایفا میکند.
پیچ سرسیلندر با شماره فنی 3920779 با طراحی پیشرفته متالورژی، تنشهای متناوب ناشی از بارهای ضربهای احتراق را جذب کرده و اجازه نمیدهد بین سطح بلوک و سرسیلندر کوچکترین فاصلهای که منجر به فرار کمپرس یا نفوذ ضدیخ به مجاری روغن شود، به وجود آید.
چرا تعویض پیچهای سرسیلندر در تعمیرات اساسی ضروری است؟
این پیچها بر اساس متدولوژی Torque-to-Yield (TTY) بسته میشوند؛ بدین معنا که در هنگام بستن با گشتاور و زاویه استاندارد، پیچ کشیدگی کنترلشدهای پیدا میکند تا همواره نیروی کلمپینگ ثابتی داشته باشد. استفاده مجدد از پیچهای کارکرده در موتورهای QSB ریسک بالایی دارد، زیرا تغییر طول دائمی آنها مانع از دستیابی به نیروی فشاری لازم شده و میتواند موجب آسیب زودهنگام به واشر سرسیلندر چندلایه (MLS) شود.
نظرات
دستهبندی: سرسیلندر و متعلقات