دستهبندی: سیستمهای آببندی
نام قطعه:واشر کولر روغن
شماره فنی (Part Number / SKU):۳۹۱۸۱۷۴/۳۹۲۹۰۱۱
موتورهای سازگار :Cummins 6CT, QSC300, ISL 375
عملکرد:آببندی محل اتصال پوسته روغن سردکن به بلوک سیلندر
واشر کولر روغن (واشر پوسته روغن سرد کن) موتور کامینز 6CT، QSC300 و ISL 375 (کد 3918174 / 3929011)
Cummins 6CT / QSC300 / ISL 375 Oil Cooler Core Gasket 3918174 3929011
مشخصات
نام قطعه
واشر کولر روغن
شماره فنی (Part Number / SKU)
۳۹۱۸۱۷۴/۳۹۲۹۰۱۱
موتورهای سازگار
Cummins 6CT, QSC300, ISL 375
عملکرد
آببندی محل اتصال پوسته روغن سردکن به بلوک سیلندر
جنس
مواد نسوز، ضد روغن و مقاوم در برابر حرارت بالا و ضدیخ
محل نصب
سیستم خنککننده روغن (اویل کولر)
توضیحات
واشر کولر روغن (پوسته روغن سردکن) با شماره فنی ۳۹۱۸۱۷۴ و شماره جایگزین ۳۹۲۹۰۱۱، یکی از حساسترین قطعات آببندی در موتورهای کامینز سری 6CT، QSC300 و ISL 375 است. وظیفه اصلی این واشر، ایجاد یک سد آببند و غیرقابل نفوذ بین پوسته اویل کولر و بلوک سیلندر میباشد.
در موتورهای دیزلی سنگین، روغن موتور و مایع خنککننده در مجاورت یکدیگر درون کولر روغن جریان دارند تا دمای روغن کاهش یابد. اگر این واشر دچار فرسودگی، خشکی یا پارگی شود، خطر نشت و ترکیب شدن آب و روغن (اصطلاحاً آب و روغن قاطی کردن) به شدت بالا میرود. این اتفاق میتواند باعث افت فشار روغن، از بین رفتن خاصیت روانکاری و در نهایت یاتاقان زدن و خسارات سنگین به موتور دستگاه شما شود. متریال به کار رفته در واشر عرضهشده در «سنترال کامینز»، از نوع نسوز و مقاوم در برابر واکنشهای شیمیایی ضدیخ و روغن است که طول عمر بالا و عملکرد بدون نقصی را تضمین میکند.
شمارههای فنی 3918174 و 3929011 در تمامی کاتالوگهای فنی کامینز برای این خانواده موتور به صورت متناوب استفاده میشوند و کاملاً بر یکدیگر منطبق هستند. طراحی این واشر بهگونهای است که حتی در شرایط کاری سخت و لرزشهای مداوم موتورهای راهسازی و دیزلژنراتور، کیفیت آببندی خود را حفظ میکند.
پرسشهای متداول
آیا این واشر برای هر دو موتور QSC300 و ISL 375 یکسان است؟
بله، هر دو موتور از خانواده C-Series کامینز هستند و ساختار اتصال کولر روغن آنها کاملاً یکسان است.
تفاوت شماره 3918174 با 3929011 چیست؟
این دو کد در سیستم قطعات کامینز عملاً معادل یکدیگر هستند و برای یک کاربرد واحد استفاده میشوند. ممکن است یکی نسخه آپدیتشده تولیدی باشد، اما برای موتورهای ذکر شده هیچ تفاوتی در نصب ندارند.
نشانه خرابی واشر کولر روغن چیست؟
مشاهده لکههای روغن در اطراف پوسته کولر یا در بدترین حالت، تغییر رنگ روغن موتور به رنگ شیری (نشاندهنده ترکیب آب و روغن).
نقد و بررسی
در زمان سرویس سیستم خنککاری موتورهای خانواده QSC300 یا ISL 375، همواره توصیه میشود که هنگام باز کردن پوسته کولر روغن، واشر قبلی به هیچ عنوان مجدداً استفاده نشود (حتی اگر ظاهر سالمی داشته باشد). به دلیل فشردگی واشر در هنگام نصب اولیه، خاصیت ارتجاعی آن از بین رفته است. استفاده از شماره فنی 3918174 یا 3929011 به عنوان نسخه استاندارد کارخانه، ریسک نشتی را به صفر میرساند.
نظرات
دستهبندی: سیستمهای آببندی