لاستیک ساق سوپاپ موتور کامینز QSB 6.7 و کامیونت البرز R270

چرا کیفیت متریال در لاستیک ساق سوپاپ کامینز اهمیت دارد؟

در موتورهای دیزل کامینز QSB 6.7، سوپاپ‌ها تحت تنش‌های حرارتی بسیار بالایی هستند. لاستیک‌های ساق سوپاپ معمولی یا فیک، پس از مدت کوتاهی در اثر دمای بالای موتور خاصیت کشسانی خود را از دست داده و “سفت” می‌شوند. این اتفاق باعث می‌شود لبه آب‌بند لاستیک دیگر نتواند روغن را از ساق سوپاپ پاک کند. ما در سنترال کامینز قطعاتی را پیشنهاد می‌کنیم که از جنس FKM/Viton تهیه شده‌اند؛ این آلیاژ لاستیکی در برابر روغن‌های سنتتیک داغ و دمای عملیاتی شدید، پایداری ابعادی خود را حفظ می‌کند.

علائم هشداردهنده برای تعویض:

1. دود آبی در هنگام استارت سرد: اگر موتور در لحظه روشن شدن در صبحگاه دود آبی خارج می‌کند، این اولین نشانه نشت روغن از لاستیک‌های ساق سوپاپ سوپاپ‌های هوا (Intake) است.
2. کاهش غیرعادی روغن: بدون وجود نشت خارجی از موتور، اگر دائماً مجبور به سرریز روغن هستید، لاستیک‌های فرسوده یکی از عوامل اصلی تبخیر روغن در احتراق هستند.
3. رسوب کربن: هنگام تعمیر سرسیلندر، اگر روی قارچ سوپاپ‌ها رسوب کربن ضخیم مشاهده کردید، نشان‌دهنده عبور روغن و ضرورت تعویض لاستیک‌های ساق سوپاپ است.

نکته نصب: همواره توصیه می‌شود هنگام تعویض لاستیک ساق سوپاپ، گاید سوپاپ (Valve Guide) نیز از نظر میزان لقی (Clearance) بررسی شود. نصب لاستیک نو روی گایدی که بیش از حد گشاد شده است، نتیجه مطلوبی در کاهش روغن‌سوزی نخواهد داشت.