دستهبندی: سیستم سوخترسانی موتور
نام قطعه:پمپ انتقال سوخت (Fuel Transfer Pump)
شماره فنی قطعه:۴۹۸۸۷۴۷
نوع عملکرد:مکانیکی (بادامکی - Camshaft Driven)
موتور سازگار :کامینز 6CT
پمپ انتقال سوخت (سه گوش) موتور کامینز 6CT و کشنده دانگفنگ T300 و T375 - مکانیکی - شماره فنی 4988747
Cummins 6CT Mechanical Fuel Transfer Pump (Triangular Mount) - Part No. 4988747
مشخصات
نام قطعه
پمپ انتقال سوخت (Fuel Transfer Pump)
شماره فنی قطعه
۴۹۸۸۷۴۷
نوع عملکرد
مکانیکی (بادامکی - Camshaft Driven)
موتور سازگار
کامینز 6CT
شکل ظاهری
سه گوش
جنس بدنه
آلیاژ آلومینیوم
فشار خروجی
25-35 Psi
پرایمر دستی
دارد
توضیحات
پمپ انتقال سوخت مکانیکی با شماره فنی 4988747، یکی از قطعات حیاتی در سیستم سوخترسانی موتورهای قدرتمند کامینز سری 6CT است. این پمپ با طراحی سه گوش (Triangular Mount) جهت نصب دقیق و بدون لرزش بر روی موتور طراحی شده است.
ویژگیهای برجسته این محصول:
- ساختار مکانیکی مستحکم: عملکرد مستقیم توسط میلسوخت (Camshaft) که دقت بالای تزریق و انتقال سوخت را تضمین میکند.
- جنس بدنه باکیفیت: ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا در برابر خوردگی و دمای بالای سوخت.
- قابلیت پرایمر دستی: مجهز به پرایمر دستی جهت تسهیل در فرآیند هواگیری سیستم سوخترسانی و استارت اولیه.
- کارایی بالا: عملکرد پایدار در فشار کاری 25 تا 35 Psi که از اختلال در احتراق موتور جلوگیری میکند.
مناسب برای: تعمیرات اورهال موتور، جایگزینی قطعات فرسوده و نگهداری پیشگیرانه ماشینآلات سنگین مجهز به موتورهای کمنز 6CT.
نقد و بررسی
در دنیای موتورهای دیزل سنگین، سیستم سوخترسانی به مثابه «قلب و رگهای» دستگاه است. پمپ انتقال سوخت (Fuel Lift Pump) با شماره فنی 4988747 که برای موتورهای قدرتمند کمنز (Cummins) سری 6CT طراحی شده، نقشی کلیدی در حفظ تعادل و عملکرد صحیح موتور ایفا میکند.
چرا این قطعه انتخاب اول تکنسینهاست؟
۱. دقت در تأمین فشار: موتورهای 6CT کمنز به شدت به جریان پایدار و فشار مناسب سوخت (در محدوده 25-35 Psi) حساس هستند. این پمپ مکانیکی با عملکرد کاملاً هماهنگ با میلسوخت (Camshaft)، تضمین میکند که سوخت با فشار استاندارد به پمپ اصلی و انژکتورها برسد. نوسان در این فشار، اولین عامل افت توان موتور و افزایش مصرف سوخت است که با نصب این قطعه اورجینال، کاملاً برطرف میشود.
۲. طراحی سهگوش (Triangular Mount) و نصب بیدردسر: یکی از چالشهای اصلی در تعویض پمپهای سوخت، عدم تطابق جای پیچها و نشت احتمالی است. طراحی سه گوش این مدل، نصب آن را روی بلوک موتور 6CT دقیق و بدون لرزش (Anti-vibration) کرده است که ریسک نشت سوخت یا ورود هوا به سیستم را به صفر میرساند.
۳. سهولت در هواگیری با پرایمر دستی: وجود پرایمر دستی روی بدنه این پمپ، یک ویژگی کاربردی برای مکانیکهاست. در زمان سرویسهای دورهای یا تعویض فیلتر گازوئیل، این پرایمر به شما اجازه میدهد سیستم سوخت را به راحتی هواگیری کرده و از استارت زدنهای طولانی و آسیب به استارت موتور جلوگیری کنید.
نکته فنی برای نگهداری:
از آنجایی که بدنه این پمپ از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، در هنگام نصب دقت کنید که از واشرهای آببندی باکیفیت (که معمولاً در بستهبندیهای استاندارد موجود است) استفاده کنید. استفاده از چسبهای نامرغوب یا اورینگهای غیرفلزی میتواند منجر به ترک خوردن رزوه یا نشت در طولانیمدت شود.
جمعبندی:
اگر موتور 6CT شما دچار مشکلاتی نظیر بد استارت خوردن، ریپ زدن در دورهای بالا یا افت فشار سوخت شده است، پمپ 4988747 با استاندارد OEM، مطمئنترین گزینه برای بازگرداندن توان واقعی دستگاه شماست. در «سنترال کامینز»، ما اصالت این پمپ را تضمین میکنیم تا خیالتان از بابت عملکرد سیستم سوخترسانی کاملاً راحت باشد.
توصیه فنی: همیشه همزمان با تعویض پمپ انتقال سوخت، فیلتر گازوئیل (Fuel Filter) خود را نیز عوض کنید تا ذرات احتمالی موجود در مسیر سوخت، به پمپ نو آسیب نزنند.
نظرات
دستهبندی: سیستم سوخترسانی موتور