واشر اگزوز (منیفولد دود) کامینز 6CT گرافیتی نسوز - شماره فنی 3932063

در موتورهای دیزلی سنگین مانند کامینز 6CT، منیفولد دود در معرض شدیدترین تنش‌های حرارتی قرار دارد. گازهای خروجی با دمای بسیار بالا و فشار زیاد از سیلندر خارج می‌شوند و فلز منیفولد دائماً در حال انبساط و انقباض است. در این شرایط بی‌رحمانه، وظیفه آب‌بندی به عهده واشر اگزوز است.

در بررسی تخصصی این قطعه (شماره فنی 3932063)، اولین چیزی که جلب توجه می‌کند جنس گرافیتی و نسوز آن است. بر خلاف واشرهای فلزی ساده یا آزبستی بی‌کیفیت که پس از مدتی خشک شده و می‌سوزند، ساختار گرافیتی این واشر به گونه‌ای است که تحت فشار پیچ‌های منیفولد به خوبی فشرده شده و تمام ناهمواری‌های میکروسکوپی روی سطح سرسیلندر و منیفولد را پر می‌کند.

چرا کیفیت این واشر حیاتی است؟

بسیاری از اپراتورها نشتی واشر اگزوز را صرفاً یک مشکل آزاردهنده صوتی (صدای پت‌پت) می‌دانند؛ اما از دیدگاه فنی، نشتی اگزوز قبل از توربوشارژر به معنای افت فشار گازهای محرک توربو است. وقتی توربو نتواند با سرعت استاندارد بچرخد، هوای کافی به موتور نمی‌رسد و نتیجه آن افت محسوس توان موتور، افزایش مصرف سوخت و دود کردن موتور زیر بار خواهد بود.

نتیجه‌گیری:

استفاده از واشر اگزوز گرافیتی با کیفیت اصلی، یک سرمایه‌گذاری ارزان برای حفظ راندمان سیستم توربوشارژر و جلوگیری از ورود دودهای سمی به محفظه موتور و کابین است. با توجه به اینکه تعویض واشر اگزوز نیازمند باز کردن منیفولد است (که اجرت بالایی دارد)، به هیچ وجه استفاده از قطعات متفرقه توصیه نمی‌شود. همچنین از نظر فنی استاندارد است که در صورت خرابی یک واشر، هر ۶ واشر اگزوز موتور به صورت همزمان تعویض شوند تا آب‌بندی یکدستی حاصل شود.