سنترال‌ کامینز
سنترال‌ کامینز

/قطعات موتور (Engine Parts)

رینگ موتور کامینز QSB 6.7 (کیت کامل) – شماره فنی 3976339 / 3971297 / 4932801

Cummins QSB 6.7 Piston Ring Set – P/N 3976339, 3971297, 4932801

جهت اطلاع از قیمت و موجودی تماس بگیرید.

۰۹۱۲۷۳۳۸۳۰۰ ۵۵۴۲۷۲۵۵-۰۲۱
مشخصات

نوع قطعه

رینگ پیستون

شماره فنی (Part Number / SKU)

3976339, 3971297, 4932801 (این شماره‌ها معمولاً جایگزین یا Supersede هم هستند)

موتور سازگار

Cummins QSB 6.7 (موتورهای کامان‌ریل)

ساختار

کیت شامل رینگ‌های کمپرشن (بالایی و میانی) و رینگ روغن (Oil Control)

توضیحات

رینگ‌های پیستون در موتور مدرن و پیشرفته Cummins QSB 6.7، نقشی حیاتی در مدیریت کمپرس و کنترل روغن ایفا می‌کنند. شماره‌های فنی 3976339، 3971297 و 4932801 در کاتالوگ‌های فنی کامینز به‌عنوان شماره‌های استاندارد برای کیت رینگ این موتور شناخته می‌شوند (که گاهی در فرایند به‌روزرسانی شماره فنی، جایگزین یکدیگر می‌شوند).

در موتورهای QSB 6.7 که از سیستم سوخت‌رسانی کامان‌ریل با فشار بالا استفاده می‌کنند، فشار احتراق بسیار زیاد است. رینگ‌های باکیفیت باید بتوانند با کمترین اصطکاک، بیشترین آب‌بندی را ایجاد کنند تا از فرار کمپرس (Blow-by) به کارتر جلوگیری کرده و مانع از مصرف غیرطبیعی روغن موتور شوند. این کیت رینگ با تلرانس‌های مهندسی دقیق طراحی شده تا در دمای عملیاتی بالا، خاصیت فنری (Spring Tension) خود را حفظ کرده و بیشترین بازدهی حرارتی را برای موتور به ارمغان آورد.

نقد و بررسی

از منظر مهندسی MRO، رینگ پیستون در موتورهای سری QSB 6.7 نقطه ضعف نیست، بلکه “نقطه گلوگاهی” عملکرد موتور است. خرابی رینگ در این موتورها معمولاً ناشی از دو عامل است: ۱. ورود آلودگی از طریق فیلتر هوای ضعیف یا ۲. دمای بالای احتراق ناشی از سنسورهای معیوب سیستم سوخت‌رسانی.

نکات فنی بسیار مهم هنگام نصب:

  1. هونینگ (Honing) سیلندر: نصب رینگ جدید در سیلندری که سطح آن صیقلی (Glazed) شده است، بزرگترین اشتباه تعمیراتی است. حتماً قبل از نصب، دیواره سیلندر باید طبق استانداردهای کامینز “هونینگ” شود تا رینگ‌ها بتوانند در دوره آب‌بندی (Break-in) به خوبی بنشینند.
  2. کنترل خلاصی دهانه (Ring Gap): حتماً خلاصی دهانه رینگ را در پایین و بالای سیلندر چک کنید.
  3. کیفیت روغن: با توجه به فشار کاری بالای QSB 6.7، استفاده از رینگ‌های استاندارد باید با روغن‌موتور با گرید و استاندارد API توصیه شده توسط کامینز همراه باشد، در غیر این صورت حتی بهترین رینگ‌ها در کمتر از ۵۰۰ ساعت دچار چسبندگی (Ring Sticking) می‌شوند.

محصولات پیشنهادی مکمل:

  • پیستون کامل QSB 6.7 (استاندارد).
  • کیت واشر کامل (Full Gasket Set) - برای انجام اورهال اصولی.
  • فیلترهای سوخت و روغن (جهت پیشگیری از تکرار خرابی)
نظرات
‌‌‌‌‌‌
برگشت به بالا