نام قطعه
لنت ترمز
موتورهای سازگار
کلیه لودرهای ۵ تن چینی سری ZL50 (از جمله SDLG LG956/LG953، XCMG LW500F/LW500KN، Liugong CLG856، Lonking CDM855 و چانگلین)
جنس
ساخته شده از فرمولاسیون نیمهفلزی (Semi-Metallic) تقویتشده با الیاف مس، برنج و رزینهای مقاوم حرارتی
ویژگی خاص
پایداری ضریب اصطکاک تا دماهای بالای ۴۰۰ درجه سانتیگراد (جلوگیری از پدیده شیشهای شدن و داغ کردن ترمز)
لودرهای ۵ تن سری ZL50 با وزن عملیاتی حدود ۱۷ تن و توانایی حمل بار سنگین در معادن و پروژههای عمرانی، نیازمند سیستم ترمزی فوقالعاده مطمئن و واکنشسریع هستند. لنت ترمز در این لودرها بر روی دیسکهای چرخ (ترمز روغنی-بادی) عمل میکند و تنها سطح اصطکاکی است که باید انرژی جنبشی عظیم ماشین را به انرژی حرارتی تبدیل و آن را مهار کند.
استفاده از لنت ترمز بیکیفیت یا ارزانقیمت، نه تنها مسافت توقف لودر را به شدت افزایش میدهد و خطر آفرین است، بلکه باعث خوردگی شدید و خط افتادن روی دیسک ترمز (Rotor) شده و هزینههای تعمیرات را چند برابر میکند.
لنت ترمز ZL50 ارائه شده در این مجموعه، با فرمولاسیون ویژه Heavy-Duty تولید شده است. این محصول گیرایی ترمز (Bite) فوقالعادهای را حتی در شیبهای تند معادن و در حین حمل بارهای سنگین ارائه میدهد. همچنین وجود الیاف مس و ساختار متخلخل مهندسیشده در این لنت، باعث دفع سریع حرارت شده و از داغ کردن ترمز (Brake Fade) در کارکردهای طولانی جلوگیری میکند.
ارزیابی کارشناس فنی:
یکی از رایجترین مشکلات در لودرهای ZL50، شیشهای شدن (Glazing) لنت ترمز در اثر ترمز گرفتنهای مداوم در شیبها است. این محصول به دلیل استفاده از درصد بهینه الیاف فلزی و مواد ضد سایش، مقاومت بسیار بالایی در برابر این پدیده دارد.
توصیههای مهم برای نصب و نگهداری:
۱. در هنگام تعویض لنت، حتماً سلامت گردگیرها و پیستونهای کالیپر ترمز را بررسی کنید تا از روغنی نبودن سطح لنت نو اطمینان حاصل شود (روغنزدگی باعث لغزش لنت میشود).
۲. در صورت وجود شیارهای عمقدار روی دیسک ترمز، قبل از نصب لنت جدید، دیسکها را تراش داده یا تعویض کنید تا لنت نو به صورت کاملاً یکنواخت روی دیسک بنشیند.
۳. پس از نصب لنتهای جدید، چند ترمزگیری آرام انجام دهید تا لنتها فرآیند آببندی (Bedding-in) را طی کرده و سطح اصطکاک کامل با دیسک برقرار شود.