نام قطعه
فنر سوپاپ
موتورهای سازگار
موتورهای کامینز سری ۱۰۲ (شامل تیپهای 4BT و 6BT مصرفی در انواع لودر، بیل مکانیکی، غلتک، ژنراتور و کامیونتها)
جنس
ساخته شده از آلیاژ فولاد کروم-سیلیکون یا کروم-وانادیوم
ویژگی خاص
انطباق کامل با بشقابک (Retainer) و خار سوپاپ استاندارد موتور ۱۰۲
فنر سوپاپ در موتورهای دیزل سنگین کامینز ۱۰۲، وظیفه دارد تا پس از فشرده شدن سوپاپ توسط اسبک (Rocker Arm)، سوپاپ را با سرعت و نیروی کافی به موقعیت بسته بازگرداند. در موتورهای دیزل که تحت بارهای سنگین مداوم کار میکنند، فنر سوپاپ باید میلیونها بار بدون افت طول آزاد (Free Length) یا کاهش نیروی کشسانی منقبض و منبسط شود.
ضعیف شدن یا شکستن فنر سوپاپ یکی از عوامل اصلی تایم به هم ریختن موتور، برخورد سوپاپ با پیستون (کج شدن سوپاپ) و تخریب کامل موتور است. فنر سوپاپ موتور کامینز ۱۰۲ ارائه شده، با بهرهگیری از متالورژی پیشرفته و فرآیند شاتپینینگ تولید شده است تا در برابر خستگی ناشی از بارهای متناوب کششی و فشاری مقاومت کند. این محصول با حفظ نیروی پیشبار (Preload) استاندارد، آببندی کامل محفظه احتراق را در فاز تراکم و انفجار تضمین میکند.
ارزیابی کارشناس فنی:
فنر سوپاپ قطعهای است که معمولاً در تعمیرات جزیی نادیده گرفته میشود، اما در تعمیرات اساسی (Overhaul) بررسی ارتفاع آزاد و ضریب سختی آن الزامی است. فنرهای کهنه به مرور زمان دچار خستگی فلز شده و ارتفاع آزاد آنها کاهش مییابد که این امر منجر به شل شدن سوپاپ و افت راندمان حجمی موتور میشود.
توصیه نصب:
۱. در هنگام تعمیر اساسی سرسیلندر موتور ۱۰۲، پیشنهاد میشود کل ست فنرها به صورت یکجا تعویض شوند تا فشار وارده بر میلسوپاپ و اسبکها کاملاً متوازن باشد.
۲. قبل از نصب، فنرها را از نظر نداشتن تاب طولی بررسی کنید و مطمئن شوید که فنرها به صورت کاملاً قائم روی سیت (نشیمنگاه) خود قرار میگیرند.
۳. استفاده از ابزار مخصوص فنر جمعکن (Valve Spring Compressor) جهت نصب الزامی است تا از وارد آمدن آسیب به ساق سوپاپ و بدنه فنر جلوگیری شود.