
واشر کولر روغن (سردکن) موتور کامینز QSB 6.7
نام قطعه
واشر کولر روغن
موتورهای سازگار
موتورهای ۶ سیلندر کامینز سری QSB 6.7 (صنعتی، راهسازی و دریایی)
جنس
ساخته شده از الاستومر با کارایی بالا (High-Performance Elastomer) یا ترکیب فلز-لاستیک جهت مقاومت در برابر هیدرولیز
مقاومت شیمیایی
پایداری کامل در برابر فرسایش ناشی از روغن داغ موتور و مواد افزودنی ضد یخ
مقاومت حرارتی
تحمل دمایی بالا بدون خشک شدن، ترک خوردن یا از دست دادن خاصیت الاستیسیته در درازمدت
مدل/طراحی
دارای شیارهای آببندی مهندسیشده جهت انطباق کامل با کانالهای پوسته کولر روغن و بلوک سیلندر
کولر روغن یا سردکن موتور کامینز QSB 6.7، وظیفه انتقال حرارت از روغن داغ موتور به مایع خنککننده (آب رادیاتور) را بر عهده دارد. در این میان، واشر کولر روغن تنها سدی است که مانع از مخلوط شدن این دو مایع حیاتی در مجاورت یکدیگر میشود. خرابی یا استفاده از واشر بیکیفیت در این بخش، بلافاصله منجر به ورود روغن به سیستم خنککننده (یا بالعکس) میشود که در اصطلاح تعمیرکاران به آن «شکلاتی شدن آب رادیاتور» میگویند. این اتفاق در صورت عدم توجه سریع، میتواند یاتاقانها و قطعات متحرک موتور را به طور کامل نابود کند.
واشر کولر روغن کامینز QSB 6.7 ارائه شده در فروشگاه ما، با الگوبرداری دقیق از استانداردهای OEM تولید شده است. این قطعه به دلیل استفاده از فرمولاسیون لاستیکی پیشرفته، در برابر فشار کاری پمپ روغن دیزل و اسیدیته روغن کارکرده مقاومت فوقالعادهای دارد. ضخامت دقیق و یکنواخت این واشر باعث میشود که در هنگام سفت کردن پیچهای پوسته سردکن، فشار به طور مساوی توزیع شده و آببندی بینقصی حاصل شود.
ارزیابی کارشناس فنی:
سردکن روغن موتور QSB 6.7 به دلیل محل قرارگیری و نوسانات شدید دما، یکی از بخشهای حساس موتور است. استفاده از واشرهای متفرقه و ارزانقیمت که از پلاستیکهای بازیافتی یا معمولی ساخته شدهاند، پس از چند ماه کارکرد در دمای بالای ۱۰۰ درجه سانتیگراد، خشک و شکننده شده و خاصیت الاستیکی خود را از دست میدهند.
- نقاط قوت:
- تطابق ابعادی بینقص: لبهها و بخشهای برجسته واشر کاملاً در شیارهای پوسته سردکن QSB 6.7 قرار میگیرند بدون اینکه نیاز به کشیدن یا بریدن داشته باشند.
- مقاومت عالی در برابر مواد افزودنی آب رادیاتور: ترکیبات شیمیایی ضد یخ باعث خوردگی و پوسیدگی این واشر نمیشوند.
- عدم نیاز به چسب واشر اضافی: در صورت تمیز بودن سطوح چدن، نیازی به استفاده از چسب سیلیکون (که خود میتواند مسیرهای باریک روغن سردکن را مسدود کند) نیست.
توصیه کارشناس برای نصب:
۱. قبل از قرار دادن واشر جدید، شیار پوسته کولر روغن و سطح بلوک سیلندر را کاملاً از بقایای واشر قبلی، گریس و جرم پاک کنید.
۲. پیچهای پوسته سردکن را حتماً به صورت ضربدری و با گشتاور مشخص (ترکمتر) سفت کنید تا از دفرمگی پوسته کولر و عدم توازن فشار روی واشر جلوگیری شود.
۳. در هر بار باز کردن کولر روغن برای سرویس یا شستشو، تعویض این واشر الزامی است و استفاده مجدد از واشر کارکرده ریسک نشتی را به شدت بالا میبرد