نام قطعه
لوله برگشت روغن سوپر
موتورهای سازگار
امینز 6 6 BT (موتورهای 5.9 5.9 لیتری کوماتسو، هیوندای، دانگفنگ، کاوه و پمپهای زمینی)
جنس بدنه
فولاد آلیاژی نسوز با مقاومت حرارتی بسیار بالا
نحوه اتصال
سمت سوپر (فلنج و واشر نسوز) / سمت بلوک سیلندر (اورینگ یا رزوه)
مقاومت حرارتی
تحمل شوکهای حرارتی و دمای روغن خروجی از توربوشارژ (بالای 200 200 درجه سانتیگراد)
لوله برگشت روغن سوپر موتور کامینز 6BT، قطعهای حیاتی در سیستم روغنکاری توربوشارژ است که وظیفه انتقال روغنِ به شدت داغ شده را از سوپر (توربوشارژ) به کارتل (بلوک سیلندر) بر عهده دارد. این لوله از آلیاژ فولادی بسیار مقاوم در برابر حرارت و ارتعاش ساخته شده است تا از هرگونه نشتی روغن، افت فشار و خطر آتشسوزی در محفظه موتور جلوگیری کند. طراحی دقیق فلنجها، آببندی کامل این قطعه را تضمین میکند.
توربوشارژر (سوپر) در موتورهای دیزلی مانند کامینز 6BT با دورهای بسیار بالا (گاهی تا 100,000 دور در دقیقه) میچرخد و به شدت داغ میشود. روغن موتور، تنها عاملی است که شفت این قطعه را خنک و روانکاری میکند. روغنی که وارد سوپر میشود، پس از انجام وظیفه خود، به شدت داغ شده و باید به سرعت از طریق لوله برگشت روغن سوپر به کارتل بازگردد تا مجدداً خنک شود.
اگر این لوله کیفیت لازم را نداشته باشد یا دچار گرفتگی شود، روغن در توربوشارژ محبوس شده و به دلیل حرارت بالا تبدیل به کُک (رسوب کربنی) میشود که در نهایت به خرابی کامل سوپر میانجامد. خرید لوله برگشت روغن اصلی و استاندارد، نه تنها از نشتیهای آزاردهنده و کثیف شدن موتور جلوگیری میکند، بلکه عمر توربوشارژ گرانقیمت شما را به شدت افزایش میدهد.