پیچ سرسیلندر موتور کامینز QSB 5.9 و QSB 6.7

پیچ سرسیلندر یک اتصال‌دهنده دقیق و حیاتی در مجموعه موتورهای کامینز محسوب می‌شود که وظیفه تأمین نیروی گیرایی (Clamping Force) لازم برای اتصال محکم و پایدار سرسیلندر به بلوک موتور را بر عهده دارد . این قطعه که توسط شرکت کامینز با مشخصات فنی دقیق و استانداردهای OEM  برای موتورهای دیزلی سری ISB و QSB با حجم‌های 5.9 لیتر و 6.7 لیتر طراحی شده و به عنوان یکی از اجزای کلیدی در مجموعه موتورهای مدرن کامینز شناخته می‌شود .

پیچ‌های سرسیلندر در موتورهای دیزلی سنگین، تحت تنش‌های مکانیکی و حرارتی بسیار شدیدی قرار می‌گیرند. طراحی دقیق این پیچ‌ها با رعایت استانداردهای OEM کامینز، تضمین‌کننده توزیع یکنواخت نیروی گیرایی در تمام سطح سرسیلندر است . این توزیع یکنواخت نیرو، از تغییر شکل سرسیلندر و نشت واشر سرسیلندر در شرایط کاری سخت جلوگیری می‌کند.

پروتکل استاندارد نصب (گشتاور دقیق)

بر اساس دستورالعمل‌های فنی معتبر، نصب صحیح پیچ‌های سرسیلندر  نیازمند رعایت دقیق مراحل زیر است :

مرحله اول: تمام پیچ‌ها را به ترتیب مشخص شده (شکل استاندارد) به گشتاور 90 نیوتن‌متر (66 فوت-پوند) برسانید .

مرحله دوم: در موتورهای 5.9 لیتری با پیچ‌های با طول نامساوی، پیچ‌های بلند داخلی (شماره‌های ۴، ۵، 1۲، 1۳، ۲۰ و ۲۱) را به گشتاور ۱۲۰ نیوتن‌متر (۸۹ فوت-پوند) ببندید .

مرحله سوم: تمام پیچ‌ها را به ترتیب مشخص شده، ۹۰  درجه  اضافی بچرخانید و از تراز بودن علائم رنگ‌آمیزی شده بر روی سر پیچ و سرسیلندر اطمینان حاصل کنید .

تذکر فنی: رعایت دقیق مراحل فوق، به ویژه مرحله چرخش 90 درجه، برای دستیابی به نیروی گیرایی نهایی و جلوگیری از شل شدن پیچ‌ها در حین کارکرد موتور ضروری است. چرخش کمتر از 90 درجه باعث کاهش نیروی گیرایی و چرخش بیش از حد، نیازمند تکرار کامل فرآیند نصب خواهد بود .