

جای کاسه نمد ته میللنگ موتور کامینز 6BT و کوماتسو 102 (شماره فنی 3913447)
نام قطعه
جای کاسه نمد ته میللنگ
شماره فنی (Part Number / SKU)
۳۹۱۳۴۴۷
موتورهای سازگار
6BT / کوماتسو 102 (Komatsu S6D102)
عملکرد
محفظه نگهدارنده کاسه نمد عقب میللنگ
کاربرد
بیل مکانیکیهای کوماتسو خط ۷ (PC200, PC220)، لودرها، کامیونتها و ژنراتورهای مجهز به موتور 6BT
محل نصب
انتهای بلوک سیلندر (سمت فلایویل)
جای کاسه نمد ته میللنگ چیست و چه وظیفهای دارد؟
در موتورهای دیزلی مانند کامینز سری 6BT (۵.۹ لیتری)، کاسه نمد انتهای میللنگ مستقیماً روی خود بلوک موتور نصب نمیشود، بلکه درون یک قاب یا پوسته مجزا قرار میگیرد که به آن «جای کاسه نمد» یا «قاب کاسه نمد» میگویند. این قطعه با شماره فنی 3913447، دقیقاً در پشت موتور و قبل از فلایویل (Flywheel) پیچ میشود.
وظیفه این قطعه این است که کاسه نمد را کاملاً عمود و هممرکز با میللنگ نگه دارد. بین این قاب و بلوک سیلندر نیز از یک واشر مخصوص استفاده میشود تا آببندی کاملی صورت گیرد. سلامت این قطعه برای جلوگیری از روغنریزیهای پرهزینه انتهای موتور حیاتی است.
- یا هنگام تعویض این قطعه، واشر پشت آن هم باید عوض شود؟
بله، حتماً. بین این قطعه و بلوک موتور یک واشر مخصوص قرار میگیرد که با هر بار باز شدن پوسته، باید با یک واشر نو جایگزین شود تا از نشت روغن جلوگیری گردد.
- چه زمانی باید قاب کاسه نمد را تعویض کرد؟
در صورتی که لبههای داخلی قاب (محل نشستن کاسه نمد) دچار خط و خش عمیق شده باشد، قطعه بر اثر حرارت تاب برداشته باشد، یا در اطراف سوراخهای پیچ ترکخوردگی مشاهده شود، تعویض آن الزامی است.
اهمیت جای کاسه نمد (کد 3913447) در ماشینکاری دقیق و سطح کاملاً صافِ نشیمنگاهِ آن است. در بسیاری از مواقع، مکانیکها هنگام تعویض کاسه نمد ته میللنگ، متوجه نشت مجدد روغن میشوند. دلیل این امر خرابی خود کاسه نمد نیست، بلکه وجود خط و خش عمیق، تاببرداشتن (دفرمه شدن در اثر حرارت) یا ترکخوردگیِ مویی در «جای کاسه نمد» است.
اگر قاب کاسه نمد در اثر باز و بستِ غیراصولی در تعمیرات قبلی آسیب دیده باشد، حتی استفاده از بهترین کاسه نمد اورجینال نیز نمیتواند جلوی نشت روغن را بگیرد. تعویض این قطعه در زمان تعمیر اساسی (Overhaul) یا هنگام مشاهده آسیبدیدگی لبهها، یک اقدام پیشگیرانه و بسیار مقرونبهصرفه نسبت به هزینه باز کردن مجدد گیربکس است.